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整车EMI测试系统

整车EMI(骚扰)测试系统 测试满足标准CISPR12 CISPR25ECER10和车企标准等等

整车EMI(骚扰)测试系统

测试满足标准CISPR12 CISPR25ECER10和车企标准等等

 

CISPR 12标准简介:

CISPR 12 是车辆、机动船和由火花点火发动机驱动装置的无线电干扰特性限值和测量方法标准,标准主要研究如下电动、电子系统将对居环境中使用的广播接收系统

产生多大的影响:

1)由内燃机或电动机驱动的车辆:

2)由内燃机或电动机驱动的船 (15米范围内);

3)由内燃机驱动的非载人运输设备(如压缩机、锯、园艺工具等);

目的是测验对车外道路接收机的电骚犹测量,与其他发射标准一致,测星需在10米位置进行如采用3米法的测星重将标准限值相应提高10d8)。此标准对宽带干扰与窄带干扰分别定义了不同限值,测试场地为开阔场(或者半电波暗室 ALSE),频率范为 30 MHZ- 1000 MH也有些车企标准测频率广展到6G或更高测试场地:开阔场

发动机中点的位置在天线的中点

参考天线

15m(至少)半径

测量设备许可摆放的范围

30m空白区中心的半径在参考天线与EUT之间的中点

天线需放置在车辆引擎厢中点的延长线上,拥有双天线和转台的测试场地可大大的简化此标准的测试


CISPR25标准介绍:

CISPR 25 是用于保护车载接收机的无线电骚犹特性的限值和测量方法的标准,是汽车电子零部件的电磁兼容性技术标准之一,主要用于任何车辆和大型装置及基电子或电气零部件,基限值用于保护车载接收机免受同车内的零部件或电子模块产生的电磁骚扰,车载接收机包括声音和电视接收机、无线电话、移动通讯等设备等。

此标准适用于汽车整车和安装在汽车上的各种零部件和电子模块。对整车产品的测试,主要考察车载无线电接收机天线的未端无线电强犹电压的大小。,骚扰分成宽带强扰和窄带骚扰,将骚扰源按其特点、持续时间长短划分成三种类型

1)连续或长持续时间型和自动短持续时间型宽带设备:

2)手动短持续时间型宽带设备;

3)窄带设备;

连续发射骚扰源比周期性或短时型工作的骚扰源更有严重的影响,窄带骚扰源比宽带骚扰源更有集中的骚扰能量,因此有更严格限值。




整车EMI(骚扰)测试系统

测试满足标准CISPR12 CISPR25ECER10和车企标准等等

 

CISPR 12标准简介:

CISPR 12 是车辆、机动船和由火花点火发动机驱动装置的无线电干扰特性限值和测量方法标准,标准主要研究如下电动、电子系统将对居环境中使用的广播接收系统

产生多大的影响:

1)由内燃机或电动机驱动的车辆:

2)由内燃机或电动机驱动的船 (15米范围内);

3)由内燃机驱动的非载人运输设备(如压缩机、锯、园艺工具等);

目的是测验对车外道路接收机的电骚犹测量,与其他发射标准一致,测星需在10米位置进行如采用3米法的测星重将标准限值相应提高10d8)。此标准对宽带干扰与窄带干扰分别定义了不同限值,测试场地为开阔场(或者半电波暗室 ALSE),频率范为 30 MHZ- 1000 MH也有些车企标准测频率广展到6G或更高测试场地:开阔场

发动机中点的位置在天线的中点

参考天线

15m(至少)半径

测量设备许可摆放的范围

30m空白区中心的半径在参考天线与EUT之间的中点

天线需放置在车辆引擎厢中点的延长线上,拥有双天线和转台的测试场地可大大的简化此标准的测试


CISPR25标准介绍:

CISPR 25 是用于保护车载接收机的无线电骚犹特性的限值和测量方法的标准,是汽车电子零部件的电磁兼容性技术标准之一,主要用于任何车辆和大型装置及基电子或电气零部件,基限值用于保护车载接收机免受同车内的零部件或电子模块产生的电磁骚扰,车载接收机包括声音和电视接收机、无线电话、移动通讯等设备等。

此标准适用于汽车整车和安装在汽车上的各种零部件和电子模块。对整车产品的测试,主要考察车载无线电接收机天线的未端无线电强犹电压的大小。,骚扰分成宽带强扰和窄带骚扰,将骚扰源按其特点、持续时间长短划分成三种类型

1)连续或长持续时间型和自动短持续时间型宽带设备:

2)手动短持续时间型宽带设备;

3)窄带设备;

连续发射骚扰源比周期性或短时型工作的骚扰源更有严重的影响,窄带骚扰源比宽带骚扰源更有集中的骚扰能量,因此有更严格限值。